Электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад

Воробьев 3 июля г. Настоящие Правила электробезопасности для работников ОАО "РЖД" при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей далее - Правила устанавливают порядок взаимодействия между структурными подразделениями ОАО "РЖД", функциональными филиалами далее - подразделения ОАО "РЖД"технические требования к устройствам с целью обеспечения электробезопасности обслуживающего персонала и обязательны для выполнения всеми работниками ОАО "РЖД" при производстве работ вблизи контактной сети и воздушных линий электропередачи, воздушных линий связи, проводов линии "два провода - рельс", волноводов, усиливающих, питающих и отсасывающих линий тяговой сети и связанных с ними устройств далее - контактная сеть, воздушные линии ВЛ и связанные с ними устройства. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Межотраслевыми правилами по охране труда правилами безопасности при электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад электроустановок, ПОТ РМ РД N 3 и Министерством энергетики Российской Федерации приказом от NПравилами безопасности при эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог и устройств электроснабжения автоблокировки МПС, утверждены 5.

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Добавил: floorylde
Размер: 40.36 Mb
Скачали:87768
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

Правила электробезопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных железных дорогах. АТП - автотрансформаторный пункт питания контактной сети на участках 2x25 кВ.

Воздушный промежуток изолирующее сопряжение - сопряжение смежных участков контактной сети с электрической изоляцией токораздел. Изолирующее сопряжение выполняется так, что при проходе токоприемника электроподвижного состава сопрягаемые участки электрически соединяются.


Запрещается открывать монтажные люки шахты холодильника при работающем вентиляторе.

СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

Работникам ЭМП запрещено выполнять работу под напряжением в местах секционирования: Электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад избежание попадания работающих в опасную зону токоведущих частей контактной сети и ВЛ, то есть ближе 2 м при наличии на них напряжения, запрещается подниматься: При осмотре крышевого оборудования электропоезда запрещается перепрыгивать с вагона на вагон.

Перед сходом с локомотива на железнодорожный путь электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад машиниста должен надеть сигнальный жилет со световозвращающими накладками и рукавицы. При осмотре аккумуляторных батарей следует пользоваться переносным светильником или аккумуляторным фонарем.

КТП - комплектная трансформаторная подстанция. Локомотивной бригаде запрещается спускаться с локомотива, осматривать и производить техническое обслуживание экипажной части, если по смежному пути приближается или движется подвижной состав; При осмотре локомотива в темное время суток необходимо пользоваться переносными аккумуляторными фонарями.

При приемке пассажирского локомотива, оборудованного для работы в одно лицо, машинист обязан проверить работу устройств безопасности, радиосвязи КВ и УКВ диапазона, исправность блокирующих устройств, состояние заземлений, ограждений, наличие исправность зеркал заднего вида, сигнальных принадлежностей, средств индивидуальной защиты, пожаротушения, пожарной сигнализации. Во всех случаях при работах по ликвидации повреждения на электрифицированных железнодорожных путях должны выполняться все технические мероприятия, обеспечивающие безопасность работающих.

При необходимости выхода на междупутье железнодорожного пути машинист помощник машиниста должны передвигаться вдоль состава поезда с особым вниманием, при этом следить за приближением встречных поездов по смежному пути. Случайно пролитое на землю дизельное топливо, масло, нефтетопливо мазут при заправке тепловозов, дизель-поездов и паровозов следует засыпать песком, после чего песок собрать в предназначенную для этого емкость для последующей утилизации.

Непосредственно перед подачей напряжения в контактную сеть стойла или на электровоз, тепловоз от постороннего источника питания работником, ответственным за снятие и подачу напряжения, должен подаваться звуковой сигнал и оповещение по громкоговорящей связи.



ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

После прицепки локомотива к составу грузовых вагонов или отцепки от состава грузовых вагонов соединение, разъединение и подвешивание тормозных рукавов локомотива и головного вагона грузового состава, открытие и закрытие концевых электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад должны производиться помощником машиниста по команде машиниста локомотива.

При нахождении МВПС под контактной сетью электрифицированных железнодорожных путей, а также при осмотре крышевого оборудования под контактным проводом машинист, помощник машиниста должны соблюдать меры личной электробезопасности. Заземление контактной сети представителями дистанции электроснабжения должно производиться в присутствии машиниста локомотива или его помощника.

При отравлении газами пострадавшего необходимо вынести из помещения на свежий воздух или устроить в помещении сквозняк, открыв окна и двери.






СКАЧАТЬ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД БЕСПЛАТНО

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Персоналу кабелеукладчика запрещается самому или посредством применяемых приспособлений инструмента приближаться к контактной электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад и другим проводам, находящимся под напряжением, ближе 2м. Схема установки временных перемычек при смене рельса в изолирующем стыке на электрифицированном участке Рис.

Рабочее заземление - преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом рельсовой сетью токоведущих частей электроустановки, по которому постоянно или временно протекает ток рабочего режима данной электроустановки.

Подача и снятие напряжения с контактного провода железнодорожного пути депо ПТО производится оперативным, оперативно-ремонтным персоналом, допущенными к подаче и снятию напряжения приказом распоряжением по депо.

Если реанимационные мероприятия эффективны определяется пульс на крупных артериях во время надавливания на грудину, сужаются зрачки, уменьшается синюшность кожи и слизистых оболочексердечная деятельность и самостоятельное дыхание у пострадавшего восстанавливаются.



ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

При поднятых и находящихся под напряжением токоприемниках электропоезда, а также при запущенном дизеле разрешается: Машинисту запрещается включать отопление и приводить поезд в движение при отсутствии у него ключа отопления поезда. Перед началом работы локомотивная бригада должна: Запрещается закрепление МВПС деревянными клиньями и прочими предметами.



ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ
ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖД ТРАНСПОРТЕ ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО


После схода с диэлектрического ковра нельзя прикасаться к частям и узлам локомотива до снятия напряжения с контактной сети и ее заземления. Чем опасен электрический ток? Для электрифицированных или подлежащих электрификации железнодорожных путей от проводов ВЛ до наивысшего.


Электробезопасность на жд транспорте для локомотивных бригад