Рд 31.3.01.01-93

Разрывы между сухогрузными перегрузочными комплексами различного назначения, м. Рекомендуемое взаимное расположение ПК различного назначения с рд 31.3.01.01-93 преобладающего направления ветров. Методические указания по оценке сравнительной экономической эффективности вариантов компоновки морского порта. Примеры определениявозвышения кордона для приема судов с горизонтальными и горизонтально-вертикальным способом грузовых операций. Стандартные рд 31.3.01.01-93 и характеристики нагрузок от прикордонных кранов и перегружателей. Характеристики нагрузок от безрельсового транспорта. Схема расположения прикордонных железнодорожных путей на ПК с портальными кранами с колеей 10,5 м.

РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Добавил: Валентин
Размер: 57.76 Mb
Скачали:90278
Формат:ZIP архив





СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93

Руководство по технологическому проектированию морских портов. Часть II текст документа с изменениями и дополнениями на ноябрь года.

Рд 31.3.01.01-93 Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом морского транспорта "Союзморниипроект" в составе системы нормативных документов по проектированию морских рд 31.3.01.01-93 сооружений. Согласовано с Министерством Здравоохранения РФ письма от Министерством внутренних дел ГУПОписьмо от Внесено отделом инвестиционной политики Департамента морского транспорта Министерства транспорта РФ.


При проектировании крановых путей для установки, тяжелых перегрузочных машин контейнерные перегружатели и др.

СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93

Внешний или внутренний рейды. Распределение максимальных нагрузок от ноги и колеса контейнерного перегружателя рд 31.3.01.01-93 зависимости от стандартной схемы нагрузки и габаритные размеры механизмов его передвижения в зависимости от колесных систем опор перегружателя, приведенных на схеме рис.

Специализированные ПК навалочных грузов, основанных на использовании конвейерных установок, рд 31.3.01.01-93 и гидротранспорта. Помещения для работников таможни, инспектора портнадзора, дежурного лоцмана и береговых матросов-швартовщиков Пункт оперативного управления ПОУ Комплекс санитарно-бытовых помещений помещения ожидания, гардеробная, душевые и др.

Центральный материальный склад порта. Определение параметров комплекса Требуемая ширина бассейнов, в которых предусматривается возможность разворота рд 31.3.01.01-93, определяется по формулам: При выборе способа постановки судов для рейдовых перегрузочных операций надлежит учитывать следующее:. ПК для слива и налива сырой нефти, нефтепродуктов, жидких химических грузов, сжиженных газов.

Эксплуатационные расходы по ледокольному флоту устанавливаются аналогично расходам по портовому флоту, исходя из себестоимости содержания ледоколов по типам на ходу S лхвремени их работы по проводке транспортных судов t пр и времени на ход ледоколов к месту работу и обратно t хлф:



РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Капиталовложения по j -му виду подъездных путей инженерных сетей по внеплощадочиым спязям. Ширина акватории, прилегающей к причалам одиночно расположенного рд 31.3.01.01-93, принимается по табл. Конфигурация причальной линии может приобретать рд 31.3.01.01-93 вид, например: За прикордонными крановыми и железнодорожными путями или за первой линией открытых складов. В зависимости от состава расчетного и прогнозируемого грузооборота, структуры флота, планируемого для перевозки грузов, и с учетом перспективного развития рд 31.3.01.01-93 в проекте разрабатывается внутрипортовая специализация ПК и закрепление за ними конкретных видов групп грузов.

Основными технологическими элементами, обеспечивающими выполнение вышеперечисленных функций ПК, являются:






СКАЧАТЬ РД 31.3.01.01-93 БЕСПЛАТНО

РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Скорость прохождении ворот порта, узлы Коэффициент критерия управляемости. При выборе площадки под строительство нового порта, примыкающего к существующему населенному пункту городу и определении конфигурации причальной линии рекомендуется учитывать возможность выделения в предпортовой зоне участка для прогулочных тротуаров.

K vw 4 1,05 6 1,00 8 1, Перегрузочные комплексы специализированные для: Инспекция портнадзора с рд 31.3.01.01-93 службой.



РД 31.3.01.01-93

РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

K дн - капитальные затраты по дноуглублению - определяются исходя из объема работ Q дн и стоимости извлечения 1 м 3 грунта. Пункты сбора информации ПСИ. В зависимости от назначения рд 31.3.01.01-93 причала с учетом перспективы развития порта по табл. ПК, находящиеся в Приложении слева, должны размещаться рд 31.3.01.01-93 наветренной стороны по отношению к ПК, указанным справа.

ПК для грузов, опасных в пожарном и санитарном отношении см. Возможно размещение в блоке "Район", на районах, осуществляющих перегрузку соответст вующих гру зов.



РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ
РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

РД 31.3.01.01-93 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО


Устройства механического восстановления сыпучести, а также размораживающие устройства проходного типа, следует располагать на путях надвига рд 31.3.01.01-93, а размораживающее устройство тупикового типа - на отдельных путях, на минимальном расстоянии от станции разгрузки вагонов. Отстой судов на бочке у стенки парно. Запас глубины под судном устанавливается в соответствии с требованиями Раздела 2. Рд 31.3.01.01-93 количественной оценке вариантов компоновки генплана учитываются капитальные вложения K пкопределяемые по укрупненным сметно-финансовым расчетам, эксплуатационные расходы Э пк по подходному каналу, связанные с содержанием навигационной обстановки, станций расхождения, расходы на реновацию и т.


Рд 31.3.01.01-93